毫无疑问，刚转会至银箭的成风是媒体的焦点人物，不过Y04赛车的表现不尽如人意，测试头两天接连发生故障，银箭还有很多工作要做。
我们都知道很难从赛季前的测试、尤其是第一次测试中判断各车队的竞争力，因为大家的测试项目、轮胎选择以及载油量都不相同，并且在建州站开始前赛车还会有很多改进。
希望即将开始的锦城 测试能让我们看出更多东西，其中最值得关注的是模拟比赛的长距离测试，轮胎损耗情况至关重要。
2213赛季的一级方程式赛车联赛大奖赛虽然还没有开始，但各支车队已经开始为明年的赛事操起心来。
本赛季是V8引擎的最后一个赛季，明年将启用V6涡轮增压引擎。
银箭厂商已于日前发布了新的V6涡轮增压引擎，不过银箭车队还是比较谨慎，他们希望能够大秦汽车联合会能够给各支车队更多的测试机会。
包括银箭车队在内的几支车队都希望能够尽早测试V6涡轮增压引擎，因为他们认为大秦汽车联合会规定的三次官方测试不足以让他们调试好新的赛车。
目前大秦汽车联合会对各车队的新车测试规定很严，除了官方测试外，其他时间不可以自由试车。
因此，大家必须等到明年2月才能开始测试搭载新引擎的赛车，很多车队担心时间不够。
银箭车队经理陈楚朗说：“面对2214年新的引擎使用，我们正在紧张的准备。
银箭是引擎供应商，明年2月份就要开始用新引擎，但3月份就比赛了。我们要给三支车队提供引擎，这是一个挑战”
奔麟技术总监鲍沛则对新引擎的使用充满信心，他说：“如果没有安排额外的测试，也有足够的时间让赛车的动力单元为第一站比赛做好准备。
目前车队的问题就是要制造一辆够酷的车，这才是明年的挑战。”
2214年大秦汽车联合会对于引擎的规定包括要求引擎在极限状态下每小时的燃油流量不得超过100公斤；当转速低于8500转时每小时的燃油流量不能超过73公斤。
而引擎寿命也必须提升，每个车手全年只能使用5台引擎。使用寿命从目前的2000公里增加到4000公里。
这对于银箭、雷之神、奔雷等引擎供应商都是一个挑战。
2月19日，一级方程式赛车联赛第二轮官方季前测试将于今日拉开战幕，北极星赶在本次测试开始之前发布了新赛季的战车。
而场外的最大新闻是：银箭在引进成风之后，又将目标锁定在了安塞特身上，安塞特有望在2215赛季加盟。
银箭在新赛季中从枭龙车队挖来了四冠王成风，与罗世博组成豪华阵容。但是车队的野心远不止于此，近日曝出了他们有意引进安塞特的消息。
在本赛季进入银箭管理层的纪达在接受采访时透露，一旦安塞特与红虎的合同结束，银箭将会立即着手安塞特的引进工作。
安塞特与红虎的合同将在2214赛季结束之后到期，纪达在接受采访时表示道：
“我相信如果安塞特有意离开红虎，他会成为所有车队追逐的目标，我们也不例外，不过现在他与红虎之间还有很长的合同，我们要做的就是等等看情况会有怎样的变化。”
赶在一级方程式赛车联赛新赛季第二轮官方季前测试开始之前，北极星车队发布了新赛季的战车BJ35，纳马尔负责新车的首航工作。
北极星车队也是2213赛季最后一支发布新车的一级方程式赛车联赛车队。
相比上个赛季的战车，BJ35发生了很大的变化，变速箱、悬挂、底盘、扩散器和排气系统都有很多新的元素引入，车队技术总监蓝考表示道：
“相比上个赛季的战车BJ34，这是一辆更加完善的赛车，我觉得车队每一位参加新车打造的工作人员都有足够的理由为其感到自豪。”
星越车队上个赛季结束之后宣布解散，而他们的战车成为了收藏家们追逐的猎物。
根据媒体报道，星越总共有六辆赛车近期被拍卖，一位名叫马坦的锦城汽车回收公司老板收购了其中五辆，而路耐公司则收购了其中一辆。
红虎老将魏魄近日在接受采访时表达了自己对新可调尾翼规则的支持。
新赛季中，一级方程式赛车联赛对于可调尾翼的使用限制更加严格，尤其是在练习赛和排位赛中，此举的目的将是增加比赛的安全性。
魏魄对此表示道：“车手们在过去实在太依赖于可调尾翼了，特别是在排位赛中，这带来了额外的风险，我认为这是完全不必要的。
现在的规则变得更加公平，因为只有在规定区域你才能够使用可调尾翼。”
2月19日，2213年一级方程式赛车联赛季前试车第二轮在锦城开始，
银箭车队罗世博以1分22秒616取得首日第一，奔麟车队宁威第二，龙浩首次驾驶雷之神L138位居第三位，红虎车队安塞特第四，北极星新车BJ35首测名列第五。
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