“马丁在九号弯有一个小失误，这个失误似乎之前就有！”
“秦川一直没有超越，直到这一圈才开始真正发动进攻。”
九号弯超越马丁之后秦川迅速翻转车身进入十号弯，在翻身的瞬间，秦川的速度开始迅速攀升，不再是之前跟在马丁后面巡航时期跑出来的速度。
而是直接攀升了一个档次。
这个车速已经十分接近比赛刚开始他的状态了，众所周知，在比赛的后期轮胎消耗过度，车手已经很难跑出比赛开始时候的车速。
十号弯，快速完成翻身的秦川右手油门转动，赛车高速驶出弯道，驶出弯道的同时车头迅速回正，再度下倾角秦川十一弯。
十一弯，全场最危险的三个弯角之一。
最危险弯道，此刻的秦川在这里直接做出了一个六十七度的超高倾角，秦川的手肘乃至肩膀， 在压弯的过程中全部都贴合到了地面上。
依旧是百分之五十的刹车力道，肩膀贴住弯心处的红白路肩，擦着路肩飞驰而过。
“十一弯，秦川做出六十七度的倾角，马丁这边有些跟不住了！秦川实在是太快了！”
“两人的差距已经以肉眼可见的速度甩开了。”
“这是一场早有准备的超车，秦川早在超车之前就想好了这一切。”
十一弯驶出弯道，秦川身体快速回位开始直线加速。
rc16以极为出色的出弯速度在前半程居然就带开了身后的gp24，但后半程的加速上，两台车又出现了两极分化。
gp24的后半程加速依旧要碾压rc16，只不过十一弯出来后的直线很短，gp24的后程刚刚展现出来，直线便已经结束了。
“小直线上，马丁想要试图反击，但是距离不够！这边来到十二弯了！”
出弯小直线，在gp24刚刚提起速度的时候，直线已经结束了，如果是大直线，那么马丁也许可以利用直线将差距追回来，但是这里的直线还是太短了。
接下来的十二，十三，两个弯角，秦川再度提速。
两个弯道秦川都拼了两个比自己平时要晚很多的刹车点，虽然极限可最终秦川都全部稳住，rc16稳定进弯，差距进一步被甩开。
“十四弯出来，秦川再度做出一个六十七的超低倾角，封王之后的秦川胆子明显大了很多，他在疯狂的消耗自己的轮胎，这是之前的秦川不曾做到的。”
“两人的差距已经来到了接近零点二的程度。”
解说席上，小张神色紧张，自从秦川封王之后他已经很少有这种感觉了。
十四弯，导播再度给了秦川一个特写，秦川又一次做出了六十七的超低倾角，rc16驶出十四弯，来到最后两条大直线上。
ktmp房里，见到这一幕的约翰三人停止了讨论，忍不住为秦川捏了把汗。
秦川这个弯道实在是太过于极限了，本身就是比较容易摔车的弯角，秦川还这么拼，他们怎么可能不担心。
属实被吓了一跳。
不过好在如今已经封王了，他们担心的不再是成绩的问题，而是秦川的安全问题。
不要摔车啊，不拿冠军可以，千万别受伤就好。
这是他们车队的宝贝级车手。
世界冠军拿到手，ktm高层对秦川的态度已经变成了随意发挥，就算秦川接下来几场全部都摔车都无所谓。
这可是世界冠军啊喂，比什么都要强。
可得保护好了。
十四弯赛车加速驶出弯道，rc16在出弯之后暴力提速，马丁目前距离秦川的差距已经有了接近零点二，半圈不到就甩开这个差距，足以见得秦川此刻的速度有多快。
作为排位赛的杆位车手，秦川在这条赛道有着最快的单圈速度，此刻这副单圈速度已经被完美的发挥出来。
直线，rc16快速升档，秦川身体完美的缩在风挡后面，全力操控赛车提速，身后马丁和佩科的赛车一路紧咬不放，三台车拼起了直线速度。
“第一条大直线，马丁试图利用直线追赶上差距，但似乎距离还是不够！”
“秦川可能在动手之前就想好了如何不被马丁反超！”
“还是那句话，这是一次非常有计划的超车！”
“如果马丁能轻易的抢回位置，那么秦川的这次超车计划就是失败的。”
“佩科这边没有任何动作，只是稳稳的跟在马丁的身后！”
第一条大直线，秦川利用出色的出弯速度并没有让马丁接近，车群在十五号弯再度集体重刹。
十五号弯，秦川再度把赛车推到极限，车身后轮大幅度离地，离地之后迅速重刹入弯。
“十五号弯角，秦川在这里再次做出了一个超低过弯倾角，不过秦川的车身并没有出现太多的抖动，看来他的轮胎还有很多富余，尤其是前轮！”
十五号弯，入弯之后的秦川又做出一个超低的过弯倾角，rc16沿着弯道外侧出弯。
预载系统开启，后轮全力加速，推动赛车驶出弯道。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！