【兵马未动，粮草先行，关于粮草这一个军事上最大的问题，在《明神宗实录》《筹辽硕画》及《全辽志》等史料之中，都有血泪记载。】
【萨尔浒这场决定大明与后金政权国运的战役，在运输粮草至辽东的过程当中，所产生，并对大明王朝造成的影响。】
【远比路途上的逃兵与减员，还有空吃军饷的影响，还要大上很多。】
【大明王朝，想要向辽东地区运输大量的粮草，以及战争器械与物资，远比向“西北哱拜拜之乱”，“朝鲜战争”，“西南播州杨应龙之乱”还要困难多得多。】
【大明向辽东地区，运输粮草，军械以及其它战争等，主要依靠海运与陆路结合的运输体系，进行运输。】
【但是，这两条大明的辽东军事生命线，皆被地理因素，与地方制度的层层腐败之下进行了锁死，也为大明制造出难以打破的困境。】
【之前有盘点过，大明皇帝的皇权，是华夏历史进程中，历朝历代最弱的一个朝代。】
【由其是“张居正的考成法”被废除，张居正被清算，地方权贵士族的权力与影响力，再次回到他们手中之后，他们也就变更加的肆无忌惮了。】
【如海运路线，主要是从山东登州与莱州两处港口出发，走海路到达，辽东旅顺港口，这无疑是最优的路线。】
【萨尔浒的战役爆发之后，以后世的角度回顾历史事件，这萨尔浒战役，无异是影响大明王朝国运与走向覆灭的一战。】
【然而，在当时的大明王朝各地方的人员来说，辽东地区发生的战事，也不过是此时大明王朝地内，众多地方发生动乱与造反的一处战事而已。】
【由其是，自己都处在水深火热的生活中挣扎，除了自己的家中之事，谁还会家事，国事，天下事，事事关心？】
【由于山东水师与地方官吏的长期贪污腐败，以及“白莲教”事件的影响，此时的山东的海运路线，基本已经陷入半瘫痪的情况之中。】
【在《全辽志》记载，登州水师“船舰多朽坏，克扣粮饷，水手逃亡过半”，且“押运官私扣粮款，以次充好”】
【更致命的是，辽东冬季封冻期长达五个月，海运每年仅能通行半年。】
【此时已是万历四十六年（1618）九月，想要依然海运路线，想要满足辽东全军粮草的持续需求，那是基本不可能的。】
【而陆路的困境，却又比海运路线更加艰难。】
【有人说，要是大明王朝，能够长期走海运路线，或许大明在萨尔浒的战役之中，就不会那么被动了。】
【能走海运，没有人愿意走陆路。】
【因为，大明南北大运河（京杭大运河）的北起点“通州”，是南方各地会通过运河运来的粮食与物资都会集中地。】
【大明的粮食军械等，基本都是在通州集中之后，再转运至大明京城或者是北方边镇。】
【而，从通州到山海关的陆路，是连接京师与辽东的关键通道，全程约七百里（350公里）。】
【这是大明京畿，连接辽东地区，最固定的路线，也是萨尔浒战役前明军向辽东运输粮草的核心陆路之一。】
【然而，这条路线效率极低，远远无法与海运路线相比，并且这七百里全程，都需征用大量的民夫与骡马。】
【在《明神宗实录》中记载，在这条陆路的运输线上，每石粮食的运输成本高达2至3两白银。】
【2至3两白银，已经相当于，当时大明普通农户半年的收入了。】
【然而，涌州至山海关，这一段路程，还是陆路最好走的一段路程。】
【从山海关至辽阳的直线距离，虽然只有四百里（200公里），但实际路线距离，也同样有着700多里的路途。】
【其运输成本，比涌州至山海关还要高。】
【从山海关至辽阳的运输路线，还不是最艰难的。】
【陆路最艰难的路线，便是从辽阳运输至四路大军的前线。】
【如辽阳至沈阳距离是120里（60公里），辽阳至开原城是350里（170公里），辽阳至清河也有着300里（150公里）。】
【而从辽阳至凉马佃堡的距离，则是最远的，超过四百里以上。】
【这还只是在大明军队军事管控的地区之内的运粮，若是战役一但爆发，进入到后金政权军事掌控的地区，那就困难重重了。】
【这也是努尔哈赤，为什么要烧毁抚顺城，与摧毁清河堡的主要战略目的。】
【据《全辽志》记载，从辽阳至萨尔浒前线的山路“险狭如肠，车不得方轨”，民夫背负30斤粮食在积雪中每日仅能行进20里，死亡率超过三成。】
【至于辽东地区的浑河航道，在萨尔浒战役之中，为何没能使用上，原因有很多。】
【因为，浑河水量季节变化极大，夏季暴雨易引发洪水，河道淤塞严重；冬季则冰封期长，通航时间短。】
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