工程师拆卸重组的拼装版，也确实价值1000万美刀。
至于两者相差在哪？
契合度。
比如基地生产的带编号，零件与零件、部件与部件的契合度更高，整车性能更好，移动射击首发命中率95%+。
而工程师拆卸重组的拼装版，由于使用不同批次的零件和部件，互相之间的契合度略微下降，整车性能低于带编号的战车，移动射击首发命中率90%，这也是武备老者后续采购的五辆灰熊战车。
另外。
少拆几个配件，等于降低战车损坏程度，可提高整体修复速度，拆卸更多单一配件。
比如拆发动机的时候，不拆油箱，修复速度加快五分钟。
但组装新战车的时候，没油箱怎么办？
用基础生产线量产。
一小时能暴10万套。
然而，基础生产线制作的油箱，跟带编号战车，以及工程师拆配件，在质量、品质、契合度方面，又有很大区别。
这就导致，安装了批量产油箱的灰熊战车，报价变成998万美刀。
同理。
输油管、气缸、增压器、中冷器、散热器……
通风系统、涡轮增压器……
螺丝、螺栓、螺帽……
高纯度铜线换低纯度铜线……
某些贵重合金部件，采用普通合金，或者普通钢铁……
徐飞用一级、二级、三级、四级基础生产线，依次算了算。
武备老者290万美刀的预算，依旧不够。
必须350万。
至于战车性能……
相对灰熊战车01，差不多降低了三分之一。
但买家穷，咱能怎么办？
“老大爷，最低350万，对方想要，直接下订单，如果不想要，那就算了。”
武备老者拿到结果，当即发给通用汽车。
后者看到结果，想想雷蒙的300万预算，发现这个价格，自家要倒贴50万美刀。
700辆+200辆，大概亏损4.5亿美刀。
傻子才会做这种事。
但通用汽车倒卖m8，是为了重返武备领域，刺激股票市场……
所以，第一念头是，跟雷蒙商量商量，如果对方不提高预算，自家亏就亏了。
刚被罚了49亿，也不差这4.5亿。
雷蒙把330万采购价，改成300万预算，是为了留下谈判退路，如今找到m8，眼看就要拿到原型车……
心里想着如何做掉通用汽车，手上则补上30万美刀。
如此一来。
通用汽车预算330万，徐飞报价350万，单台亏损20万。
当然，通用汽车并不打算真亏损。
等到新车到货，看哪能拆能换，全都搞成自家配件。
武备老者作为中间商，忙活一通，啥也没赚到，自然也很不乐意。
同样打算着，等新车到货，看哪能拆能换，全都搞成华夏兵器自产。
而徐飞……
能换的全都已经换了，还能怎么着？
所以，出口的战车，不叫灰熊，叫m8！
不过，这只是大概的交易意向。
具体如何，还需进行谈判。
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