西洋人是在往自己脸上贴金呢，实际上苏伊士运河的开凿历史已经有了四千，早在古埃及中王国十二王朝，古埃及人为了控制铜矿。
便开始了这条苏伊士大运河的建设。
说着，周世显翻出一份史料，名字叫做《船舶遇难的故事》，其中记载了一个古埃及船队到海外采矿的故事。
这只船队在印度洋西岸漂流了一段时间，最终回到了埃及首都，这说明当时尼罗河到印度洋之间是有水上通道的。
并且，周世显已经叫人偷偷考察过了，从尼罗河下游到红海之间，确实发现了古河道遗址。
至少在汛期，这里是可以通航的！
并且更惊人的发现，这条干河沿岸竟然是有堤坝的，说明啥？
说明古埃及中王国曾经对此进行维护，当时的埃及最着名的国王是苏伊士，也就是辛努塞尔特三世。
所以后人就将运河称之为苏伊士运河。
“还有这些。”
一份份史料翻了出来，一切真相便明朗了，此后的第二中间期，运河因为战乱而荒废。
到了公元前六百年，苏伊士运河开始重新疏通，埃及第二十六王朝的国王尼科二世大规模发展对外贸易。
甚至还建立了红海舰队和地中海舰队。
为了沟通红海和地中海，当时的尼科二世重新开凿尼罗河到红海的运河，此事被记载于希罗多德的《希波战争史》。
不过，这个王朝还未完成苏伊士运河工程。
总而言之，一句话，开凿苏伊士运河的难度，远远低于想象，只需要在旧河道的基础上挖掘，加宽便可。
就是这样一条四千年历史的古运河，法国人硬说是他们开凿的，也真是无耻到了极点。
话又说回来，为啥这条运河在法国人修缮，拓宽之前，明明汛期可以通行，却没有人走呢？
因为当时的英国人不让走，当时的日不落帝国怕大伙都走这里，影响了帝国拥有的海上贸易垄断权。
没想到吧？
“哦……”
朱存极恍然大悟，点了点头：“如此说来。”
如此说来两年内完成这条运河的修建，倒不是痴人说梦了，他徐徐点了点头，这事儿倒是好办了。
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